Chrysler 300 carta serie
El Chrysler 300 "carta de serie" de alto rendimiento son los coches de lujo construido en un número muy limitado por la Chrysler Corporation en los Estados Unidos entre 1955 y 1965. Cada año, el modelo utiliza una nueva letra del alfabeto como un sufijo (pasar "i"), llegando a 300L por 1965, después de que el modelo se cayó.
El 300 "carta de la serie" los coches son los vehículos que realmente reavivado el interés en el rendimiento entre los principales fabricantes de América después de la Segunda Guerra Mundial, y por lo tanto puede ser considerado como el músculo del coche antepasados, aunque mucho más caro y exclusivo.
Chrysler ha iniciado recientemente el uso de estas denominaciones de nuevo para casi deportivos sedanes de lujo, con 300M de 1999, y la continuación de la serie 300 con un nuevo motor V8-300C, la parte superior de un modelo de relanzamiento de la línea Chrysler 300, un nuevo coche con tracción trasera lanzado en 2004 para el 2005 el año del modelo. Esto es por desacuerdo con algunos fans de la vieja Chryslers que no aprueban la reutilización de una carta de la serie 300 de designación. A diferencia de la primera serie, el segundo no cuenta con motores de 300 CV, con excepción de los más destacados del momento en línea 300C.
1957 300C
De 1957 300C es generalmente considerado el clásico de los 300 años "carta de serie". Nuevo estilo fue llevado, con una enorme amplia parrilla delantera y aletas, el motor Hemi fue ascendido a 392 en ³ (6,4 L) y 375 CV (280 kW), o como una edición limitada de 390 CV (290 kW) versión (18 construido). Un modelo convertible estaba disponible por primera vez. El coche tenía una serie de rojo, blanco y azul'300C "medallones a los lados, campana, y el interior del tronco. 1.767 coupes convertibles y 484 fueron construidos.
El Chrysler 300 "carta de serie" de alto rendimiento son los coches de lujo construido en un número muy limitado por la Chrysler Corporation en los Estados Unidos entre 1955 y 1965. Cada año, el modelo utiliza una nueva letra del alfabeto como un sufijo (pasar "i"), llegando a 300L por 1965, después de que el modelo se cayó.
El 300 "carta de la serie" los coches son los vehículos que realmente reavivado el interés en el rendimiento entre los principales fabricantes de América después de la Segunda Guerra Mundial, y por lo tanto puede ser considerado como el músculo del coche antepasados, aunque mucho más caro y exclusivo.
Chrysler ha iniciado recientemente el uso de estas denominaciones de nuevo para casi deportivos sedanes de lujo, con 300M de 1999, y la continuación de la serie 300 con un nuevo motor V8-300C, la parte superior de un modelo de relanzamiento de la línea Chrysler 300, un nuevo coche con tracción trasera lanzado en 2004 para el 2005 el año del modelo. Esto es por desacuerdo con algunos fans de la vieja Chryslers que no aprueban la reutilización de una carta de la serie 300 de designación. A diferencia de la primera serie, el segundo no cuenta con motores de 300 CV, con excepción de los más destacados del momento en línea 300C.
1957 300C
De 1957 300C es generalmente considerado el clásico de los 300 años "carta de serie". Nuevo estilo fue llevado, con una enorme amplia parrilla delantera y aletas, el motor Hemi fue ascendido a 392 en ³ (6,4 L) y 375 CV (280 kW), o como una edición limitada de 390 CV (290 kW) versión (18 construido). Un modelo convertible estaba disponible por primera vez. El coche tenía una serie de rojo, blanco y azul'300C "medallones a los lados, campana, y el interior del tronco. 1.767 coupes convertibles y 484 fueron construidos.