Chrysler 300M
Para el 1999 el año del modelo, DaimlerChrysler revivió los 300 nombres en la 300M. Esta vez se trata de un tracción delantera, con motor V6, coche con el Chrysler LH plataforma. Aunque no técnicamente parte de la famosa "carta de serie" de los años 1950 y 1960, Chrysler tuvo un sentido de continuidad, con la siguiente letra, H, después de la última 300L.
Cuando el rediseñado Chrysler LH-coches en 1998, la visión del águila se suspendió. Con el fin de llenar las "importaciones de combate" brecha, la visión del águila de la posición, Chrysler trajo los 300 nombres. Chrysler, una vez declaró que si el águila no se redujo la marca, el 300 en lugar de ser vendidos como una visión del águila rediseñada. De hecho, un par de imágenes de la superficie de diseño en Internet con un 300M con una insignia de Águila en la parrilla. El 300M es similar en el exterior y casi idéntica en el interior como el Chrysler Concorde. El 300M ajustarse también al europeo "5 metros" clase de tamaño para la exportación, a diferencia de los similares LHS.
300M fue el de la revista Motor Trend Auto del Año para 1999. También fue el conductor de coches y de la revista Diez Mejores lista para 1999 y 2000.
Para el 1999 el año del modelo, DaimlerChrysler revivió los 300 nombres en la 300M. Esta vez se trata de un tracción delantera, con motor V6, coche con el Chrysler LH plataforma. Aunque no técnicamente parte de la famosa "carta de serie" de los años 1950 y 1960, Chrysler tuvo un sentido de continuidad, con la siguiente letra, H, después de la última 300L.
Cuando el rediseñado Chrysler LH-coches en 1998, la visión del águila se suspendió. Con el fin de llenar las "importaciones de combate" brecha, la visión del águila de la posición, Chrysler trajo los 300 nombres. Chrysler, una vez declaró que si el águila no se redujo la marca, el 300 en lugar de ser vendidos como una visión del águila rediseñada. De hecho, un par de imágenes de la superficie de diseño en Internet con un 300M con una insignia de Águila en la parrilla. El 300M es similar en el exterior y casi idéntica en el interior como el Chrysler Concorde. El 300M ajustarse también al europeo "5 metros" clase de tamaño para la exportación, a diferencia de los similares LHS.
300M fue el de la revista Motor Trend Auto del Año para 1999. También fue el conductor de coches y de la revista Diez Mejores lista para 1999 y 2000.