Chrysler 300C Touring SRT8
Exactamente un año desde que el Grupo Chrysler presentó el Chrysler 300C SRT8 en el Salón de Ginebra 2005, la Compañía lleva ahora el 300C Touring versátil como un vagón de alto rendimiento modelo TER. El 300C Touring SRT8 será sensacional como una unidad como el Automóvil, con un preliminar de rendimiento de 0-100 km en la gama baja cinco segundos.
El Chrysler 300C Touring SRT8 normalmente aspirado de 6.1 litros HEMI del motor es la más alta producción de motores específicos ofrecidos por el grupo de Chrysler - la entrega de par a 569 N m (420 lb - pie).
Con el poder entregado a la carretera a través de las ruedas traseras, el Chrysler 300C Touring SRT8 totalmente independiente del rendimiento increíble suspensión ofrece un manejo integrado y paseo.
TER coronada con toques de diseño dentro y por fuera y con excepcionales interior roominess y espacio de carga, es útil y es poderoso. El Chrysler 300C Touring SRT8 llegará a salas de exposiciones internacionales en el segundo semestre de 2006, tanto en la izquierda y con volante a la derecha.
Exactamente un año desde que el Grupo Chrysler presentó el Chrysler 300C SRT8 en el Salón de Ginebra 2005, la Compañía lleva ahora el 300C Touring versátil como un vagón de alto rendimiento modelo TER. El 300C Touring SRT8 será sensacional como una unidad como el Automóvil, con un preliminar de rendimiento de 0-100 km en la gama baja cinco segundos.
El Chrysler 300C Touring SRT8 normalmente aspirado de 6.1 litros HEMI del motor es la más alta producción de motores específicos ofrecidos por el grupo de Chrysler - la entrega de par a 569 N m (420 lb - pie).
Con el poder entregado a la carretera a través de las ruedas traseras, el Chrysler 300C Touring SRT8 totalmente independiente del rendimiento increíble suspensión ofrece un manejo integrado y paseo.
TER coronada con toques de diseño dentro y por fuera y con excepcionales interior roominess y espacio de carga, es útil y es poderoso. El Chrysler 300C Touring SRT8 llegará a salas de exposiciones internacionales en el segundo semestre de 2006, tanto en la izquierda y con volante a la derecha.