Concepto Chrysler Imperial presenta mejor de dos mundos
Elegancia y confort se reúne estable, suave conducción
Al igual que la gran imperiales de Chrysler pisos del pasado, el concepto de vehículo Imperial 2006 está diseñado como buque insignia de Chrysler, un sedán de lujo que es elegante, provocadora, de aspiraciones, pero alcanzable.
Para la inspiración, los diseñadores no sólo espera a los clásicos imperiales de la década de 1930 y 1950 de Chrysler, sino también a la larga tradición de autos concepto creativo, a partir de la primera Chrysler d'Elegance y Falcon a la más reciente de Chrysler Chronos y de fuego. Este rico patrimonio se expresa en el fresco que es paralelo a la línea de umbral y, a continuación, a lo largo de los arcos de rueda trasera y los flujos a la parte trasera del vehículo, señalando que se trata de una poderosa unidad trasera del automóvil.
La misma forma de la línea se eleva a lo largo de la rueda delantera y los flujos hacia atrás, cayendo ligeramente en movimientos como en las puertas. Para realizar plenamente las sutilezas de la castidad del cuerpo, cada área fue esculpida a mano con amor en la sagrada tradición de la costumbre coachbuilt LeBaron órganos de la época clásica.
"La parte externa del Imperial combina ingeniosamente una majestuosa nobleza, la mano artesanal, moderno y dinámico de la escultura y la proporción", dice Mike Nicholas, director de diseño exterior.
Para darse cuenta de las proporciones los diseñadores buscado, el Imperial, montado sobre un 123-pulgadas de distancia entre ejes, es de 17 pulgadas de largo y seis pulgadas más alto que un sedán 300. El techo se tira hacia atrás para ampliar la cabina, así como para crear el lujo de longitud en la vista lateral. Lo que es más importante, los pasajeros se sientan casi siete pulgadas más alto. Combinado con el capó y la cubierta superior y los grandes de 22 pulgadas de aluminio ruedas, esto da el Imperial de la noble postura de los diseñadores previsto.
En forma de V en el plan de opinión, el extremo frontal está dominado por una calandra vertical que imparte una majestuosa eminencia anteriormente inalcanzable en todos pero el más caro de automóviles importados. Compuesto de elementos lineales estrechos cincelado de aluminio cepillado y pulido, la parrilla está cubierto por una brillante cabecera blasonadas con el Chrysler alas. Un pulido moldeado, que se extiende desde la cabecera de la parrilla a la base del parabrisas, divide la campana planteadas avión.
Ceja anidados debajo de las cavidades, el aluminio pulido parabólica vainas vivienda-el proyector luces reprise el individuo autónomo de los faros imperiales de los años treinta y comienzos de los años sesenta. En la parte trasera, el individuo circular con las luces traseras flotantes anillos exteriores combinan moderna iluminación LED con una imagen evocadora de la firma "pistola de vista" de las luces traseras imperiales anteriores. Separa las delgadas a unidades de luces LED para proporcionar parque, a su vez copias de seguridad y funciones de la lámpara.
Como complemento de la campana, la cubierta de la tapa está planteado también en forma de V y acentuados por la firma plata alas que se despliegan en toda su superficie. Ornamentación cuerpo se limita a la parte superior de las barras parachoques, espejos vista lateral, la derecha de la ventana revela, y el magníficamente esculpidas-tiradores de las puertas.
Bisagra en la A y C-pilares, la gran puerta abierta puede ser extendida a la francesa puertas de entrada para llevar una vida digna, que revela la ausencia de la habitual B-pilar, y que permita una realización dramática de todo el interior. La atención al detalle y los materiales es insuperable. En contraste con el estudiado monocromática Imperial Bronce exterior, el alto contraste de cuatro cabina de pasajeros es elegante de dos tonos ricos en la Bahía de Brown y mantecoso Birch Crema, invitando al espectador a un mundo de cuero flexible y suave gamuza complementado por California BURL madera y metálicos-como los acentos dictada en un cálido brillo de bronce.
El interior se caracteriza por la interacción de armonioso, curva expresiva de formas en las que la más completa forma de tablero de instrumentos, puertas y reposabrazos mapa bolsillo elementos parecen "flotar" por encima de esculpido empotrado caries. Incluso los asientos parecen flotar sobre el piso. Su curva elíptica-bronce-y-protectores laterales BURL eco elementos similares empotrado en el piso de larga duración consola.
"Queríamos que todo el interior para ser anidadas, y provistos artesanales", dice Nick Malachowski, principal diseñador de interiores, "con todos los componentes sutilmente el refuerzo de la mano esculpida mirada del exterior".
Se trata de un conductor de automóvil, con un mínimo de distracción parafernalia. Un sencillo teclado táctil con controles intuitivos, montado cerca-por sobre la suspensión de la consola central reposabrazos, permite al conductor ajustar la configuración de la radio, el clima y las funciones de navegación. El conductor bolsa de aire / cuerno almohadilla se fija, lo que permite la radio y los interruptores de control de crucero a permanecer asentados en la misma posición independientemente del giro del volante. Con valentía la bisectriz uncluttered flotantes de madera y panel de instrumentos de bronce-son dos grandes circular que rodea las vainas esculpidas medidores dictada en satén con biseles de aluminio pulido. Reminiscencias de anteriores imperiales, la exquisitamente detalladas calibre se enfrenta deliberadamente diseñada para satisfacer el alma, así como informar a la mente.
Desde el parabrisas de vidrio se lleva hasta en el punto medio del techo, los ocupantes del asiento delantero disfrutan de una visión global de la escena que pasa. Todos los de vidrio tiene un tinte de bronce para armonizar con el coche de la paleta de colores. Los pasajeros traseros pueden reclinar sus asientos mientras ve películas diferentes, gracias a la consola-montada de entretenimiento de doble pantalla de vista y auriculares inalámbricos. El asiento trasero auriculares almacenar el paquete en la bandeja con sólo tocar un botón cuando no se necesita.
Por último, está la iluminación expresiva de lujo inspirado en el arte y la elegancia se encuentra en la arquitectura interior moderno. Iluminación LED, situado detrás de la "flotante" de los elementos del panel de instrumentos y las puertas, se utiliza para mejorar los elementos escultóricos del interior. Luces LED también cala de iluminación indirecta para la cabeza, que además ofrece la opción de electroluminescently iluminada tejido o dirigido reflectores de luz de carretera situados en las cabeceras y la consola.
Sobre la base del rico patrimonio de sus memorables predecesores y dotado de modernas proporciones dinámicas, esta nueva Imperial, elaborado con una nobleza de la posición y el fin, es la mejor expresión de la marca Chrysler.
Elegancia y confort se reúne estable, suave conducción
Al igual que la gran imperiales de Chrysler pisos del pasado, el concepto de vehículo Imperial 2006 está diseñado como buque insignia de Chrysler, un sedán de lujo que es elegante, provocadora, de aspiraciones, pero alcanzable.
Para la inspiración, los diseñadores no sólo espera a los clásicos imperiales de la década de 1930 y 1950 de Chrysler, sino también a la larga tradición de autos concepto creativo, a partir de la primera Chrysler d'Elegance y Falcon a la más reciente de Chrysler Chronos y de fuego. Este rico patrimonio se expresa en el fresco que es paralelo a la línea de umbral y, a continuación, a lo largo de los arcos de rueda trasera y los flujos a la parte trasera del vehículo, señalando que se trata de una poderosa unidad trasera del automóvil.
La misma forma de la línea se eleva a lo largo de la rueda delantera y los flujos hacia atrás, cayendo ligeramente en movimientos como en las puertas. Para realizar plenamente las sutilezas de la castidad del cuerpo, cada área fue esculpida a mano con amor en la sagrada tradición de la costumbre coachbuilt LeBaron órganos de la época clásica.
"La parte externa del Imperial combina ingeniosamente una majestuosa nobleza, la mano artesanal, moderno y dinámico de la escultura y la proporción", dice Mike Nicholas, director de diseño exterior.
Para darse cuenta de las proporciones los diseñadores buscado, el Imperial, montado sobre un 123-pulgadas de distancia entre ejes, es de 17 pulgadas de largo y seis pulgadas más alto que un sedán 300. El techo se tira hacia atrás para ampliar la cabina, así como para crear el lujo de longitud en la vista lateral. Lo que es más importante, los pasajeros se sientan casi siete pulgadas más alto. Combinado con el capó y la cubierta superior y los grandes de 22 pulgadas de aluminio ruedas, esto da el Imperial de la noble postura de los diseñadores previsto.
En forma de V en el plan de opinión, el extremo frontal está dominado por una calandra vertical que imparte una majestuosa eminencia anteriormente inalcanzable en todos pero el más caro de automóviles importados. Compuesto de elementos lineales estrechos cincelado de aluminio cepillado y pulido, la parrilla está cubierto por una brillante cabecera blasonadas con el Chrysler alas. Un pulido moldeado, que se extiende desde la cabecera de la parrilla a la base del parabrisas, divide la campana planteadas avión.
Ceja anidados debajo de las cavidades, el aluminio pulido parabólica vainas vivienda-el proyector luces reprise el individuo autónomo de los faros imperiales de los años treinta y comienzos de los años sesenta. En la parte trasera, el individuo circular con las luces traseras flotantes anillos exteriores combinan moderna iluminación LED con una imagen evocadora de la firma "pistola de vista" de las luces traseras imperiales anteriores. Separa las delgadas a unidades de luces LED para proporcionar parque, a su vez copias de seguridad y funciones de la lámpara.
Como complemento de la campana, la cubierta de la tapa está planteado también en forma de V y acentuados por la firma plata alas que se despliegan en toda su superficie. Ornamentación cuerpo se limita a la parte superior de las barras parachoques, espejos vista lateral, la derecha de la ventana revela, y el magníficamente esculpidas-tiradores de las puertas.
Bisagra en la A y C-pilares, la gran puerta abierta puede ser extendida a la francesa puertas de entrada para llevar una vida digna, que revela la ausencia de la habitual B-pilar, y que permita una realización dramática de todo el interior. La atención al detalle y los materiales es insuperable. En contraste con el estudiado monocromática Imperial Bronce exterior, el alto contraste de cuatro cabina de pasajeros es elegante de dos tonos ricos en la Bahía de Brown y mantecoso Birch Crema, invitando al espectador a un mundo de cuero flexible y suave gamuza complementado por California BURL madera y metálicos-como los acentos dictada en un cálido brillo de bronce.
El interior se caracteriza por la interacción de armonioso, curva expresiva de formas en las que la más completa forma de tablero de instrumentos, puertas y reposabrazos mapa bolsillo elementos parecen "flotar" por encima de esculpido empotrado caries. Incluso los asientos parecen flotar sobre el piso. Su curva elíptica-bronce-y-protectores laterales BURL eco elementos similares empotrado en el piso de larga duración consola.
"Queríamos que todo el interior para ser anidadas, y provistos artesanales", dice Nick Malachowski, principal diseñador de interiores, "con todos los componentes sutilmente el refuerzo de la mano esculpida mirada del exterior".
Se trata de un conductor de automóvil, con un mínimo de distracción parafernalia. Un sencillo teclado táctil con controles intuitivos, montado cerca-por sobre la suspensión de la consola central reposabrazos, permite al conductor ajustar la configuración de la radio, el clima y las funciones de navegación. El conductor bolsa de aire / cuerno almohadilla se fija, lo que permite la radio y los interruptores de control de crucero a permanecer asentados en la misma posición independientemente del giro del volante. Con valentía la bisectriz uncluttered flotantes de madera y panel de instrumentos de bronce-son dos grandes circular que rodea las vainas esculpidas medidores dictada en satén con biseles de aluminio pulido. Reminiscencias de anteriores imperiales, la exquisitamente detalladas calibre se enfrenta deliberadamente diseñada para satisfacer el alma, así como informar a la mente.
Desde el parabrisas de vidrio se lleva hasta en el punto medio del techo, los ocupantes del asiento delantero disfrutan de una visión global de la escena que pasa. Todos los de vidrio tiene un tinte de bronce para armonizar con el coche de la paleta de colores. Los pasajeros traseros pueden reclinar sus asientos mientras ve películas diferentes, gracias a la consola-montada de entretenimiento de doble pantalla de vista y auriculares inalámbricos. El asiento trasero auriculares almacenar el paquete en la bandeja con sólo tocar un botón cuando no se necesita.
Por último, está la iluminación expresiva de lujo inspirado en el arte y la elegancia se encuentra en la arquitectura interior moderno. Iluminación LED, situado detrás de la "flotante" de los elementos del panel de instrumentos y las puertas, se utiliza para mejorar los elementos escultóricos del interior. Luces LED también cala de iluminación indirecta para la cabeza, que además ofrece la opción de electroluminescently iluminada tejido o dirigido reflectores de luz de carretera situados en las cabeceras y la consola.
Sobre la base del rico patrimonio de sus memorables predecesores y dotado de modernas proporciones dinámicas, esta nueva Imperial, elaborado con una nobleza de la posición y el fin, es la mejor expresión de la marca Chrysler.